Acier galvanisé de la barrière Q345 d'arrêt du système de rambarde de chaussée d'immersion chaude
Brève introduction :
Une rambarde est, en premier lieu, une glissière de sécurité prévue pour protéger un automobiliste qui a laissé la chaussée. Le scénario le plus optimiste, si une voiture carène outre de la route, serait pour que cette voiture vienne pour reposer sans encombre. Dans certains cas et des endroits, cependant, ce n'est pas possible. La chaussée peut être aboutée par les remblais ou les pentes du talus raides, ou elle peut être garnie des arbres, des piliers de pont, des murs de soutènement, ou des poteaux de service. Parfois il n'est pas faisable d'enlever ces choses. Dans ces cas – quand les conséquences de frapper une rambarde seraient moins graves que frappant les autres objets à côté de la chaussée – des rambardes devraient être installées. Elles peuvent rendre des routes plus sûres et diminuer la sévérité des accidents. La rambarde peut fonctionner pour braquer un véhicule de nouveau à la chaussée, pour ralentir le véhicule vers le bas à un arrêt complet, ou, dans certaines circonstances, pour ralentir le véhicule vers le bas et l'a puis laissé procéder après la rambarde. Ce n'est pas de dire que les rambardes peuvent complètement se protéger contre les situations innombrables que les conducteurs peuvent se trouver dedans. La taille et la vitesse du véhicule peuvent affecter des performances de rambarde. Peut ainsi l'orientation du véhicule quand elle frappe la rambarde. Il y a beaucoup d'autres facteurs. Les ingénieurs de transport, cependant, pèsent soigneusement le placement des rambardes de sorte que pour la plupart des conducteurs en la plupart des conditions que les barrières fonctionnent – et du travail bien.
Tailles normales | L : 3200/3810/4000/4300/4320× W : 306/310/312/380X Taille : Épaisseur 80/82/83/85× : 2.75/3/4mm. Disponible dans différentes tailles. |
Matériel | Q235, Q345 |
Porfile | W-poutre, Trois-poutre. |
Préparation de surface | Revêtement pulvérisé galvanisé ou en plastique chaud plongé |
Normes d'Applicabele |
JT/T2811995 (l'acier de tôle ondulé rayonne pour l'autoroute urbaine Rambarde - Chine), AASHTO M180 (acier de tôle ondulé Poutres pour la rambarde de route - Etats-Unis), RAL RG620 (Allemand) ou toutes autres normes internationales. |
Acier bas |
Catégorie Q235B (équivalente à S235JR selon le DIN En 10025 et gr. Daccording à ASTM A283M) ou Q345 (S355JR/ASTM A529M 1994). |
L'épaisseur de galvaniser (Doubles côtés) : |
550g/m2 (40µ) ou 1100 g/m2 (80µ) ou 1200 g/m2 (85µ) ou selon votre demande. |
Caractéristiques |
Grand anticorrosion, de forte intensité, long et durable, avec la bonne résistance à l'impact, coût bas, longue durée, plus haute sécurité, protection de l'environnement, etc. |
Éléments pertinents requis pour des rambardes : |
Courrier, entretoise (types etc. de C, d'U et de sigma) et attaches, Bolts&Nuts, terminal, réflecteurs |
MOQ | un 20 pieds de conteneur |
Termes des prix | GOUSSET, CFR, CAF |
Conditions de paiement | T/T, L/C à vue |
D'autres spécifications spéciales selon l'exigence ou les dessins du client |
Utilisation principale :
Employez comme composants dans la rambarde de route, pour renforcer la rambarde et avez gêné le véhicule en se brisant apparaissez.
Les applications recommandées incluent :
Image de produit :
Pour toutes les questions sentez-vous svp libre pour contacter nous, et moi sera ici pour servir vos besoins. Sincèrement préface de regard à votre enquête spécifique.
Imformation de société
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